Diess je povedal, da so »emocionalni« avtomobili za VW izredno pomembni. Da imajo ljudje radio retro-oblike dokazuje recimo hrošč, ki se v novi različici dokaj dobro prodaja. In temu bi sedaj radi dodali še Microbus, skoraj enako legendaren model tega podjetja, ki je bil celo eden od simbolov hipijevskega gibanja v šestdesetih letih v ZDA.
I.D. Buzz naj bi po nekaterih informacijah šel v proizvodnjo do leta 2022, kdaj pa ga lahko pričakujemo na trgu pa še ni jasno. Tudi druge informacije o avtomobilu so pričakovano skope, saj gre tehnologija dokaj hitro naprej in kdo ve kaj bo tehnološki vrhunec čez pet let. Ve se, da naj bi Buzz temeljil na platformi, imenovani Modular Electric Drive (MEB), ki naj bi bila podlaga za Volkswagnove prihajajoče električne avtomobile. Prvi avtomobil, temelječ na tej platformi naj bi bil I.D. velikosti Golfa (imena še ne vemo), v proizvodnjo pa naj bi ga podjetje poslalo leta 2020.
Prednost podlage oziroma platforme MEB je v tem, da ima vso napeljavo in baterije postavljene v tla avtomobila, kar daje veliko prostora za »igranje« s karoserijo in prostorom za potnike. To je za kombi, kot je Buzz, idealno, poleg tega pa takšna razporeditev pomeni neprimerno manj težav pri zadoščanju varnostnim standardom na eni strani in ohranjanju značilne navpične ploščate sprednje strani vozila.
Pri konceptnem modelu so govorili o električnem pogonu, ki bo zmogel 369 KM, razporejenih na vsa kolesa, doseg z enim polnjenjem pa naj bi bil okoli 430 km. Koncepti Buzz je bil sicer predstavljen kot avtonomno vozilo, a dvomimo, da bo do leta 2022 zadeva tako daleč, da se bo avtonomne avtomobile že izdelovalo serijsko. A tudi če bo avtomobil zahteval voznika, kar močno upamo, saj bi bila samovoznost takšne ikone skorajda kriminal, bo šlo za zelo zanimivo vozilo, ki bo našlo privržence tako med nostalgiki kot med sodobnimi romantiki.
Vir: Road & Track
